十年前，对话

或许短期内两家车企的受采差异还不明显，

其实，央视李想因为档期原因，播放此次视频拍摄时间为2026北京车展开幕第一天，对话并未参与。栏目李斌久久为功”。鹏接当李斌第一次坐在《对话》嘉宾席时，受采

当被问及如何看待对方时，央视

但话锋一转，播放

整场采访气氛热烈，对话他认为“纯电一定是未来”，只有李斌和小鹏，央视《对话》栏目在CCTV-2正式播出。

无论是高昂的牛屋建设成本，

不过这一次，何小鹏对李斌的评价引发了全场笑声。还是被称为“基建狂魔”的换电站布局，他先是盛赞李斌对用户体验的关注达到了极致，主持人抛出的问题是：“你到底要成为一家什么样的公司？” 

节目的最后，在长周期来看都只是“过渡的中间态”。也就是4月24日，

造车新势力创始人又上央视了。

而李斌则认为，并直言现在的混动和增程技术，”

这句玩笑话其实戳中了蔚来这些年的核心争议点。纯电与高效的换电服务体系，愿赌服输”，

在动力路线的选择上，主持人问的是：“一个做网站的人为什么要造车？”

五年后，何小鹏毫不留情地吐槽：“太花钱了。

整个节目最精彩、

何小鹏的态度非常鲜明，李斌则淡淡地说“日拱一卒，莫过于两位大佬的“互评”环节。在经历一周的剪辑审核之后，何小鹏留下了一句“绝不认输、非常推荐大家去回看。长期坚持高端品牌定位。

昨天，

这两种截然不同的性格，何小鹏面对的是：“互联网人造车是不是不靠谱？”那时的问题都围绕着“生存”。终于播出。

据悉，才是新能源汽车未来发展的方向。但5-10年之后，它俩应该和今天完全不同了。这并非央视第一次采访这两位新势力创始人。

但到了今天，最松弛的部分，